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发布日期:2022/4/13 23:14:27 浏览:44

来源时间为:2021-06-23

?南阳机场迁建项目又有新进展,争取纳入民航“十四五”规

2021-06-2317:32:37来源:

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近日,南阳机场迁建项目又有了新的进展,目前迁建项目正在加快前期各项工作,争取把机场迁建纳入国家民航“十四五”规划。

南阳机场迁建新进展

争取纳入“十四五”规划

南阳机场迁建项目又有新进展。据媒体报道,目前南阳正在加快开展前期各项工作,完善报批要件的办理,开展新机场客货运量分析、选址、飞行程序设计的论证与报告的编制,紧盯民航“十四五”规划编制工作进展,争取将机场迁建纳入国家民航“十四五”规划,打造集人流、物流于一体的国际航空港,规划建设空港经济区。

什么是空港经济区?

空港经济区是指依托大型枢纽机场的综合优势,发展具有明显的航空枢纽指向性的产业集群而在空港周边所形成的经济区,其核心特征表现为传统港区与经济开发区双重功能的统一。空港经济是依托机场优势以及机场对周边地区产生直接或间接的经济影响,促使资本、技术、人力等生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态。

一方面,空港经济区仍以机场业务为核心,发展航空客运、货运、物流、机场购物、休闲度假、商务旅游等传统港区产业;另一方面,空港经济区作为开发区,依托中枢机场的区位优势发展具有临空经济特色的产业集群,起到区域经济“发动机”的作用。空港经济区两重功能相互支撑、相互促进、高度统一。

空港经济是依托机场优势以及机场对周边地区产生直接或间接的经济影响,促使资本、技术、人力等生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态。

国际经验表明,一个航空项目发展10年后给当地带来的效益是:产出比为180,技术转移比为116,就业带动比为112。美国孟菲斯机场、法国戴高乐机场、荷兰阿姆斯特丹机场都是全球化时代发展空港经济、带动区域经济发展的范例。连印度班加罗尔机场,近年出口的计算机软件产值也都在50亿美元以上。

机场的独特优势也使其周边地区成为吸引跨国公司落户的强磁场。德国慕尼黑机场附近31的公司表示,机场是让他们作出投资区域选择的最重要因素;爱尔兰顶级公司中的93都选择都柏林机场作为商务旅行的出发地。务业,这两种产业链的双轮驱动,将成为固定的发展模式.

以上文章来源于南阳新消息

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